Material de peça:Peças de liga de alumínio / zinco / magnésio
Superfície:revestimento, eletroforese, etc.
Projeto:Design de molde
Inspeção:100% de inspeção
Software:CAD/CAM/CORELDRAW/PRO/E/UG/IGS/STP
Tolerância padrão:CT3-9
Material do molde:P20/718/738/NAK80/S136
Padrão do filme:Revestimento do pó: 60-120 μm
Destacar:
Partes de fundição a moagem de alumínio com revestimento em pó
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Peças de fundição por impressão
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revestidas em pó
Informação básica
Lugar de origem:Guangdong, China
Marca:Race
Certificação:ISO14001
Número do modelo:Morrer de elenco
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem:Como requisito do cliente
Tempo de entrega:25 dias úteis
Termos de pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:1000000pcs/m
Galeria
Peças de fundição a moagem em alumínio com revestimento em pó de 60-120 μm
Descrição de produto
Fundição sob pressão: Soluções inovadoras em fabricação de precisão
Em meio à tendência industrial moderna de buscar alta eficiência, alta precisão e design leve, a fundição sob pressão tornou-se uma escolha central de componentes em indústrias como a automotiva, eletrônica e aeroespacial, graças ao seu processo de moldagem único e desempenho excepcional. Aproveitando a tecnologia central de preenchimento de alta pressão de cavidades de moldes com metal fundido, ela alcança múltiplas vantagens, incluindo a formação integrada de estruturas complexas, dimensões precisas sem processamento adicional e custos de material otimizados, fornecendo suporte fundamental para a atualização de produtos em várias indústrias.
1. Sistemas de Materiais Diversos para Atender aos Requisitos de Diferentes Cenários
A fundição sob pressão oferece uma ampla gama de opções de materiais metálicos, que podem ser flexivelmente personalizadas de acordo com os requisitos de desempenho dos cenários de aplicação:
Fundição sob pressão de liga de alumínio: Como a escolha principal, elas têm uma densidade de apenas 2,7g/cm³ (aproximadamente 1/3 da do aço) e uma resistência à tração de 200-400MPa. Combinando excelente condutividade térmica (120-200W/(m*K)) e resistência à corrosão, elas são amplamente utilizadas em cenários que exigem leveza e resistência, como peças estruturais automotivas e carcaças de dispositivos eletrônicos.
Fundição sob pressão de liga de zinco: Possuindo excelente fluidez (taxa de fluxo de 50-100mm/s na temperatura de fundição sob pressão), elas podem formar estruturas de precisão com um tamanho mínimo de detalhe de 0,2mm. Suas superfícies são fáceis de galvanizar, tornando-as adequadas para produtos com altos requisitos de aparência e precisão, como blocos terminais eletrônicos e pequenos acessórios de hardware.
Fundição sob pressão de liga de magnésio: Representando materiais ultraleves, elas têm uma densidade de 1,8g/cm³ e uma resistência específica de 120-180MPa/(g/cm³)×10³. Seu desempenho de absorção de choque é 2-5 vezes maior que o das ligas de alumínio, especialmente projetadas para áreas com requisitos rigorosos de redução de peso e resistência ao impacto, como aeroespacial e equipamentos médicos de alta qualidade.
Fundição sob pressão de liga de cobre: Apresentando excelente condutividade térmica e elétrica, alto ponto de fusão e forte resistência ao desgaste, elas são aplicáveis a componentes centrais industriais que exigem resistência a altas temperaturas e alta condutividade elétrica, como rotores de motores e peças de bombas de óleo.
2. Três Vantagens Principais para Reformular a Eficiência e Qualidade da Fabricação
Formação Única de Estruturas Complexas para Simplificar os Processos de Produção: Contando com a tecnologia de fundição sob pressão de alta pressão (pressão de 30-200MPa), o metal fundido pode preencher totalmente a cavidade do molde, permitindo a formação integrada de estruturas multicâmara, multirrib e de paredes finas (espessura mínima da parede de 0,5mm). Por exemplo, o processo tradicional para uma carcaça de caixa de câmbio automotiva requer 8-10 etapas de montagem, enquanto a fundição sob pressão pode alcançar a formação única, aumentando a eficiência da montagem em mais de 60%.
Alta Precisão e Baixa Perda para Controlar Custos Abrangentes: A tolerância dimensional é controlada de forma estável dentro da classe IT11-IT13, e os modelos de precisão podem atingir a classe IT8-IT10. O valor Ra de rugosidade da superfície varia de 1,6-6,3µm, permitindo a montagem direta sem extensivo pós-processamento. A taxa de utilização do material metálico excede 85% (em comparação com apenas 60%-70% na fundição tradicional), e o custo de produção abrangente é 15%-40% menor do que o das peças usinadas.
Forte Consistência na Produção em Massa para Garantir o Fornecimento Estável: O processo de fundição sob pressão permite a produção contínua automatizada, com um único ciclo de molde tão curto quanto 30-60 segundos. O desvio dimensional dos produtos em cada lote é controlado dentro de 0,05mm, atendendo aos requisitos de estabilidade de qualidade para produção em massa em larga escala em indústrias como a automotiva e eletrônica.
3. Penetração Profunda em Todas as Indústrias para Capacitar a Atualização de Produtos
Indústria Automotiva: O número de fundidos sob pressão usados por veículo varia de 50 a 100 peças, cobrindo componentes principais, como blocos de motor, suspensões de chassi e estruturas de carroceria. Eles ajudam a reduzir o peso do veículo em 8%-15%, e para cada 100kg de redução de peso, o consumo de combustível por 100 quilômetros pode ser diminuído em 0,3-0,6L, promovendo a melhoria da autonomia de veículos de nova energia.
Indústria Eletrônica e Elétrica: Eles fornecem carcaças e componentes de dissipação de calor para produtos como laptops e condicionadores de ar. A espessura das carcaças de fundição sob pressão de liga de alumínio é de 1-2mm, e sua resistência ao impacto é 2-3 vezes maior do que a das carcaças de plástico. Enquanto isso, eles têm uma eficácia de blindagem eletromagnética de 30-50dB, protegendo os componentes internos para operação estável.
Indústria Médica: O erro dimensional das alças de instrumentos cirúrgicos de fundição sob pressão de precisão é de 0,02-0,05mm. Após o tratamento de passivação na superfície, eles podem passar em um teste de névoa salina neutra de 500 horas, atendendo aos padrões de higiene e resistência à corrosão de dispositivos médicos e garantindo a precisão das operações cirúrgicas.
Indústria Aeroespacial: A fundição sob pressão de liga de magnésio é usada em peças estruturais de cabine e componentes leves de espaçonaves. Para cada 1kg de redução de peso, o custo de lançamento da espaçonave pode ser reduzido em 10.000-20.000 dólares americanos, equilibrando o desempenho de voo e a eficiência energética.
4. Rigoroso Controle de Qualidade para Consolidar a Base Confiável dos Produtos
Um sistema de garantia de qualidade de processo completo é estabelecido desde as matérias-primas até os produtos acabados:
Estágio da Matéria-Prima: Lingotes de metal de alta pureza são selecionados (por exemplo, liga de alumínio com uma pureza superior a 99,7%). Durante a fusão, o teor de hidrogênio é controlado abaixo de 0,1ml/100gAl por meio da tecnologia de desgaseificação a vácuo para evitar poros internos.
Estágio de Produção: Sistemas de controle de temperatura do molde (precisão de controle de temperatura de ±5℃) e equipamentos de monitoramento de pressão em tempo real são adotados para garantir o preenchimento estável do metal fundido e reduzir defeitos como marcas de fluxo e fechamentos a frio.
Estágio de Inspeção: Inspeções por amostragem são conduzidas para cada lote, incluindo medição dimensional (com uma precisão de máquina de medição por coordenadas de ±0,001mm), testes de propriedades mecânicas (testes de tração e dureza) e testes não destrutivos (inspeção por raios X da estrutura interna). A taxa de qualificação é mantida de forma estável acima de 99,5%.
Seja na indústria de fabricação automotiva que busca design leve, na indústria eletrônica que exige estruturas de precisão ou no campo aeroespacial com demandas extremas de desempenho, a fundição sob pressão, com suas características de personalização, alta eficiência e alta qualidade, tornou-se um componente fundamental que impulsiona a atualização tecnológica em várias indústrias, ajudando as empresas a alcançar avanços duplos no desempenho do produto e na eficiência da produção.